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股票配资导航网站将释放出怎样的信号？首先

与以往进入南京的车企不同，深蓝来头不小，背景坚挺，手握三张牌（新央企、5G工厂、“老字号”）。看来，这是底气，也是资本。不过，真正的强者已经意识到并以新的模式抢先一步，开始安营扎塞，正在迎接深蓝这头“西南虎”的到来。

深蓝“南下”释放了什么？

文/颜光明

毫无疑问，深蓝汽车数字工厂落户南京对于新央企的长安集团来说是一个大动作，它不同于以往的扩张和走出西南，而是进入“长三角”的腹地，借助“智电”的汽车转型升级寻找新的突破口。这就引人关注了。不禁要寻思，这又在念什么经，将释放出怎样的信号？

首先，深蓝率先在江苏祭出国家级的5 G工厂，落户南京，这是继上汽、上汽大众之后又一个新爆点。其次，南京是“长三角一体化”的要地，也是兵家必争之地，更是国家级战略的重要发展区域；再是，纵观过去和今天，汽车产业在南京并没有取得重大突破和起色，这就为后来居上者提供了机会。

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在这样的背景下，深蓝以新央企的姿态，雄心勃勃地进入中国经济最发达地区，尤其在新能源汽车产业资源配置优越，人才优势集中，数字科技发达，工业基础雄厚，消费成熟的中心城市，深蓝在南京挂牌（9月19日）不能不说是新的定位，肩负新的使命，凸显了长安集团的战略眼光和思考。重要的是找到了大国企施展抱负的机会。

也正因为此，不少新势力都看中这里的风水宝地。然而，事实并非如此，先后有九家新势力整车厂在此不是“夭折”，就是不了了之。近期，上汽大众南京工厂也黯然退出，引发行业震动。这些说明了什么？

历史轮回，从不思考。事实无声胜有声。南京的汽车折腾给人的唏嘘已不止是跌宕起伏那么简单，深层次的机遇错失和误判带来的教训还少吗？那么，此次深蓝高调挺进南京，动静不小，难道仅仅是为了寻找新能源汽车战略高地，进入深水区的勇敢？

南京，拥有76年的造车史，中国轻型汽车的诞生地，国家重要的汽车生产基地；曾是长江下游唯一拥有造车央企的名头，更是在轻型汽车合资中立下功劳的先驱；有着与解放和东风齐名的跃进品牌，列为汽车中的“国之重器”（承担军车生产），备受时代尊重。然而，在新时期的造车浪潮中，却一次次没有赶上，错失良机，从落伍到没落，成了外来者的“天堂”。

前面说了，与以往进入南京的车企不同，深蓝来头不小，背景坚挺，手握三张牌（新央企、5G工厂、“老字号”）。这是底气，也是资本。不过，真正的强者已经意识到并以的新模式抢先一步，开始安营扎塞，正在迎接深蓝这头“西南虎”的到来。可以预见，南京不仅是继上海之后又一个把汽车当作支柱产业的城市，而且会在长三角一体化中扮演重要的角色。汽车南下，不仅是风向标，而是新时代的驱动力。

2025.9.20

发布于：上海市

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